Трубопроводная сеть под угрозой: как новый налог ударил по Транснефти
После того, как Государственная дума РФ поддержала повышение налога на прибыль для компании Николая Токарева на 40 % (на 6 лет), Транснефть объявила, что планирует с 6 декабря с.г. на 13,8% поднять тарифы на услуги по транспортировке нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов по ограниченному ряду направлений.
И еще пресс-служба Транснефти, наконец, разразилась комментариями в связи с принятой Государственной думой поправкой в Налоговый кодекс.
Пресс-служба ПАО «Транснефти» акцентирует внимание на том, что компания эксплуатирует 67 тыс. км магистральных трубопроводов, 24 млн куб. м резервуарных емкостей и более 500 перекачивающих станций, а надежность и безопасность всей этой инфраструктуры обеспечивает за свой счет: и пока еще работает Инвестиционная программа развития трубопроводной системы, модернизации и капитального ремонта. Общий объем капитальных вложений - 2,2 трлн рублей- до 2029 года.
Но система магистральных трубопроводов строилась в 60- годах. И сегодня эта система нуждается в постоянном контроле: доля основных фондов труб, эксплуатируемых более 50 лет, составляет 15,2%. Эти трубы нуждаются в замене.
Помимо масштабных инвестиций в развитие и безопасность инфраструктуры, Транснефть также несет социальные расходы на оплату труда более 120 тыс. работников, расходы на оплату электроэнергии для прокачки нефти и нефтепродуктов (около 1,4% от всего электропотребления в РФ).
И внешнее давление на добывающую и нефтетранспортную отрасль РФ приводит к снижению объемов транспортировки нефти по системе ПАО «Транснефть»: это ведет к сокращению выручки. На капитализацию и дивидендную политику также оказывают давление внешние рыночные факторы, а новость о введении увеличенного налога на Транснефть, привело к значительному обрушению котировок акции и ущемлению интересов миноритариев.
При тщательном изучении всех производственных, экономических и геополитических факторов специалисты компании ожидают ощутимое сокращение Инвестиционной программы ПАО» Транснефть», так как при налоге на прибыль в 40% и выплате в виде дивидендов половины от оставшихся средств в бюджете компании останется только четверть от полученной прибыли. И уже к 2026 г. ПАО «Транснефть» ожидает дефицит денежных средств, приостановку реализации и отказ от крупных инвестиционных проектов, в том числе, по капитальному ремонту.
Занавес.
Распечатать